Электромеханические автомобильные часы АЧВ для «Волги»

Автомобиль «Волга» в СССР считался весьма престижным. За 14 лет производства было выпущено около 600 тысяч машин модели ГАЗ-21. Приборную панель «Волги» украшали часы, сделанные на Чистопольском часовом заводе.

Механизм часов питался от автомобильного аккумулятора напряжением 12 вольт. Он потреблял энергию не постоянно, а только во время подзавода, который происходил автоматически, раз в 2–4 минуты. В этот момент в салоне автомобиля раздавался характерный щелчок.

Ток проходил через обмотку электромагнита, который заводил пружину часового механизма. Пружина передавала вращение колёсам часового механизма, приводящим в движение стрелки.

Если напряжение в аккумуляторе падало ниже допустимого значения, термореле отключало часовой механизм от питания, чтобы не допустить его поломки. Вновь запустить часы можно было с помощью кнопки.

Стрелки переводили с помощью гибкого валика, соединённого с задней частью корпуса. Отклонение от точного времени составляло около полутора минут в сутки.

В Онлайн-коллекции Политехнического музея есть часы других советских автомобилей: «Победы», «Жигулей», а также грузовиков. Они работали по тому же принципу.